Het is van groot belang dat de overheid alle opties voor nieuwe
infrastructuur in het Basisnet Spoor goed bekijkt. Gebeurt dat niet, dan
loopt het vervoer van gevaarlijke stoffen in de toekomst gevaar. Dat
zegt de VNCI in reactie op de deze week verstuurde brief van Minister
Eurlings naar de Tweede Kamer over de kaders voor het ontwerp Basisnet
Spoor. Het Basisnet is in het leven geroepen om het risico van
goederenvervoer in de hand te houden en duidelijk te maken wat er wel en
niet mag bij het bouwen in de directe omgeving van het spoor.
"Er
moet nu al rekening gehouden te worden met het verplaatsen van
goederenstromen", zegt VNCI-beleidsmedewerker Macco Korteweg Maris.
"Momenteel zijn nog niet alle opties goed bekeken en doorgegeven aan de
Tweede Kamer. Een goed voorbeeld hiervan is de aftakking van de
Betuweroute bij Meteren in Gelderland. Deze aftakking is noodzakelijk om
de hoeveelheid goederenvervoer op de Brabantroute te verminderen en de
Betuwelijn beter te benutten.
Dit betekent wél dat er meer goederenvervoer op het bestaande traject
tussen Den Bosch en Eindhoven komt. Als je daar nu nog geen rekening mee
houdt, dan is de aftakking later niet meer te realiseren. Dat mag in
ieder geval niet gebeuren, omdat anders het vervoer van gevaarlijke
stoffen gevaar loopt."
Lees de
opinie van de VNCI over logistieke veiligheid